電動(dòng)叉車(chē)蓄電池在停止使用期間或在帶電解液儲存期間，電荷量的無(wú)效消耗稱(chēng)之為自放電，即在未連接外電路時(shí)，蓄電池由于自放電所引起的損失。自放電速度用單位時(shí)間內容量降低的百分數來(lái)表示。

    一般情況下，維護良好、充足電的蓄電池在20~30℃的環(huán)境中開(kāi)路擱置28d，其容量損失不應超過(guò)20%。若超過(guò)上述數值，則屬于自放電過(guò)大，既影響使用，又縮短其壽命。自放電過(guò)大的蓄電池在停用期間的電動(dòng)勢和容量均下降叫較快，電動(dòng)叉車(chē)發(fā)電機給其充電時(shí)，電解液的溫度高，但端電壓低，電動(dòng)叉車(chē)數日不運行時(shí)，用此蓄電池起動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機，嚴重時(shí)天工況正常，次日使用時(shí)電壓下降很多或幾乎無(wú)電，車(chē)燈不亮，電喇叭不響的現象。

    電動(dòng)叉車(chē)蓄電池自放電過(guò)大多是由于其內部或外部形成了自放電的“原電池”和導電層而引起的。其主要原因有：蓄電池上蓋不清潔，過(guò)充電后電解液濺出，蓋殼上存有電解液，并將正、負極柱連通，形成回路；蓄電池在電動(dòng)叉車(chē)上有漏電及不正常接地處，均會(huì )引起過(guò)多的自放電。

    遇到自放電的現象時(shí)，應首先檢查蓄電池上蓋是否清潔，必要時(shí)用清水沖洗干凈，擦干。為了提高電動(dòng)叉車(chē)用蓄電池的使用壽命，應正確使用并加強維護，尤其遇到故障應及時(shí)檢修、排除。