在上周，中力在德國漢諾威展會(huì )展出預示叉車(chē)行業(yè)新趨勢的眾多新品。中力此次推出的LiST - Lithium integrated Smart trucks系列幫助行業(yè)突破發(fā)展限制，在其他叉車(chē)僅使用鋰電池替換鉛酸電池的時(shí)代，中力在叉車(chē)上將鋰電特性應用到。

中力與全球合作伙伴會(huì )面

“中力在市場(chǎng)中一直建立著(zhù)良好的口碑，在過(guò)去幾年中，發(fā)展了一個(gè)龐大的合作網(wǎng)絡(luò )。CeMAT讓我們有機會(huì )與參訪(fǎng)的全球客戶(hù)討論新的行業(yè)發(fā)展趨勢，溝通新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)想法，并探索更多關(guān)于中力客戶(hù)的需求。”中力“EP-Care”海外負責人Arjan先生說(shuō)道。

在展會(huì )中，中力副總裁田桑女士感慨道，“在過(guò)去的幾年里，我們一直努力成為業(yè)內強的創(chuàng )新型公司，持續不斷的推出更好的產(chǎn)品，為全球合作伙伴提供盡可能好的產(chǎn)品與服務(wù)。CeMAT讓我們有機會(huì )與所有合作伙伴就我們的新產(chǎn)品進(jìn)行詳細的溝通討論。我們始終感謝能得到各類(lèi)客戶(hù)的使用反饋，幫助我們生產(chǎn)出更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。在今年的CeMAT展會(huì )中，全球客戶(hù)都在中力展區試用新品，我們獲得了一致的好評，我們要感謝全球合作伙伴的信任。”

行業(yè)的突破 - 中力L2平衡重鋰電叉車(chē)

平衡重叉車(chē)自15年前采用自動(dòng)控制系統以來(lái)再未出現重大突破，龐大的體積、笨重的鉛酸電池特性導致叉車(chē)的操作空間狹窄、充電時(shí)間過(guò)長(cháng)。

中力的設計師們專(zhuān)為鋰電池重新設計了叉車(chē)的整體結構和電池倉，通過(guò)利用鋰電池大、小體積、輕重量的特性加大了操作空間，腿部空間對比行業(yè)平均值增加了35%，同時(shí)提高了操作者的視野能見(jiàn)度，視野輕松能達到貨叉的2/3處。

L2配備了460AH的鋰電池，僅需2小時(shí)就可充到100%。通過(guò)新的底盤(pán)設計、優(yōu)化車(chē)身自重分配，減少了叉車(chē)重量的20%，使之能耗降低，滿(mǎn)載工作時(shí)間增加。L2的電池更可輕松更換，滿(mǎn)足高峰倒班作業(yè)情況。

揀選車(chē) - 中力JX0&JX1揀選車(chē)

中力推出了全新的揀選車(chē)，圍繞鋰電池設計，并配備了創(chuàng )新的驅動(dòng)理念及優(yōu)化的穩定性，JX0做好了迎接市場(chǎng)挑戰的準備。

市面上有很多種超窄巷道揀選車(chē)，也有許多工作輔助車(chē)輛，但是中力JX1揀選車(chē)依然脫穎而出，JX1具有高達6500MM揀選產(chǎn)品能力及500KG載重，JX1是為現在很多狹窄倉庫有序揀選而設計的。

在CeMAT中中力向參展客戶(hù)演示了JX1，他們驚呼道，“為什么以前沒(méi)有人想到這款車(chē)？他簡(jiǎn)直解決了我現在遇到的所有問(wèn)題！”特別是在較大的備件和電子商務(wù)倉庫中，JX1以其高性能和緊湊的尺寸發(fā)揮了其強大的工作效能。

中力的2018年 - 革命正式開(kāi)始

中力在CeMAT中獲得巨大成功和眾多好評，我們期待著(zhù)與全球合作伙伴能有更多新的合作機會(huì )，在接下來(lái)的一年當中，我們將繼續推出多款新品，電動(dòng)搬運車(chē)及堆高車(chē)的革命正式拉開(kāi)序幕！

關(guān)注中力，讓你驚喜無(wú)限！

本文轉載中力公司