林德（）叉車(chē)有限公司凱傲亞太戰略和業(yè)務(wù)拓展及財務(wù)總監連宗慶也表示，進(jìn)入2018年，中美貿易戰愈演愈烈，全球經(jīng)濟體增長(cháng)受到影響。盡管如此，全球叉車(chē)銷(xiāo)量到目前為止依然保持雙位數增長(cháng)。近年來(lái)伴隨和產(chǎn)能合作，制造2025以及國家一系列政策的出臺，叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展也取得令世界矚目的成就。隨著(zhù)電商和人工智能的興起，物料搬運行業(yè)迎來(lái)了快速的發(fā)展時(shí)期。新技術(shù)，新產(chǎn)品，新的商業(yè)模式不斷涌現，能源結構不斷升級，供應鏈上下游的整合頻繁，這一切的變化都在昭示著(zhù)叉車(chē)市場(chǎng)的快速變革。同時(shí)，還分享了凱傲集團為未來(lái)的10年發(fā)展做的宏偉的規則，以能源領(lǐng)域、數字化和自動(dòng)化為核心的三個(gè)行動(dòng)領(lǐng)域為舉措的“凱傲2027戰略”。

浙江中力機械有限公司總經(jīng)理何金輝先生在大會(huì )上分享了他對市場(chǎng)變化和貿易摩擦的看法。何總建議業(yè)內同行面對貿易摩擦以及可能出現的下行風(fēng)險要保持理性，首先要擺正思想，即便沒(méi)有中美貿易摩擦，從08年到今，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)已有10年之久的增長(cháng)期，從周期性角度講，行業(yè)進(jìn)入調整期符合市場(chǎng)發(fā)展規律，高速發(fā)展的十年，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)需要進(jìn)行“補課”，不妨變中美貿易摩擦的壓力為發(fā)展動(dòng)力，將行業(yè)曝露出來(lái)的缺陷和問(wèn)題，作為企業(yè)轉型升級的突破口，苦練內功，使工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展再上新臺階。

工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )工業(yè)車(chē)輛分會(huì )會(huì )長(cháng)唐超先生在總結發(fā)言時(shí)，首先對工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )工業(yè)車(chē)輛分會(huì )秘書(shū)處全年工作情況表示肯定與贊賞，對行業(yè)面臨的問(wèn)題表示關(guān)切。唐會(huì )長(cháng)指出，面對復雜多變的國內外情勢，轉型升級任重而道遠，行業(yè)同仁需根據市場(chǎng)需求，腳踏實(shí)地，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，洞悉市場(chǎng)變化，利用創(chuàng )新、服務(wù)打造差異化競爭優(yōu)勢，遠離同質(zhì)化競爭，以數字化為基礎，利用的網(wǎng)絡(luò )科技為產(chǎn)品增值，提升核心競爭力。