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電動叉車的結構特點和技術特性

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文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2016-10-10 03:47:00

 

  東晟智科站在多年的經驗上給您分析電動平衡叉車電動平衡叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛。據國外資料統(tǒng)計,日本電動叉車產量就已經超過了叉車總量的1/3。   

  在德國、意大利等一些西歐國家,電動叉車所占的比例達到50%左右。電動叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產廠家的不斷進步。產品外形大多采用了流線型設計,造型更加美觀。主要生產廠家實現(xiàn)了規(guī)模生產和零部件化生產和裝配流水線作業(yè)。加工精度、自動化程度都提高了,使電動叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到提高,完全可以與內燃機叉車相抗衡。

   車體是叉車的主體結構,一般都是由5mm以上鋼板制成,其特點是無大梁,車體強度高,可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言,有兩種不同的制造技術,即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術代表了叉車設計的兩種選擇,且各有優(yōu)缺點,穩(wěn)定性好,但是車體內的可利用空間較小,因此限制了電瓶的容量,這對于載重量不超過3t的叉車并不突出,但對于那些運動情況復雜,8h工作時間內電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴重了。

  采用大容量電瓶,以延長電動叉車的持續(xù)工作時間,從而擴大電動叉車的使用范圍,這是各叉車制造商共同追求的目標。 

  種情況,當電瓶布置在叉車后橋上時,叉車的提高了,整機穩(wěn)定性受到影響,由于叉車的高度增加,司機的座位提高,因而司機在操作時視野更開闊,特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在后橋上,電機和液壓泵的維修更方便,因為拆走電瓶和腳踏板后,電機和液壓泵便一目了然。 目前,國內企業(yè)生產的電動叉車,大多采用的是種技術,而國外企業(yè)則兩種情況都有。 
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