眾多周知，叉車(chē)是主要的物流設備之一。但與歐美發(fā)達國家相較，叉車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段。

　　需求快速上升促使銷(xiāo)量大幅度增長(cháng)，但由于產(chǎn)品結構尚不完善，技術(shù)水平還有待提高是我國叉車(chē)產(chǎn)業(yè)目前所面臨的問(wèn)題?；谶@樣的認識，電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)不僅吸引了大批國內企業(yè)涌入叉車(chē)行業(yè)，且全球主要的叉車(chē)企業(yè)也紛紛加快了進(jìn)入的步伐。但由于2008年的金融危機，給高速發(fā)展的叉車(chē)行業(yè)帶來(lái)了不小的沖擊，導致叉車(chē)銷(xiāo)售急轉直下，其中一些中小叉車(chē)企業(yè)被迫停產(chǎn)、轉產(chǎn)、甚到倒閉。

　　而如今，隨著(zhù)政府拉動(dòng)內需政策的逐步落實(shí)，以及全球經(jīng)濟止跌回暖，電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)正在面臨新一輪商機。不論是外資品牌還是本土企業(yè)，都對此充滿(mǎn)了期待。在這一背景下，部分具有代表性的國內外叉車(chē)企業(yè)，對其產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢、經(jīng)營(yíng)與管理模式、市場(chǎng)策略與發(fā)展規劃等方面進(jìn)行了分析報道，希望能夠給更多的叉車(chē)企業(yè)以及物流企業(yè)帶來(lái)啟發(fā)，有助于企業(yè)找到適合自己的致勝之道。

　　叉車(chē)在各個(gè)企業(yè)的物流系統當中扮演者非常重要的角色。廣泛應用于車(chē)站、港口、機場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉庫等中小型企業(yè)。是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的設備

　　我國自20世紀50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。隨著(zhù)我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料漸漸從原始的人工搬運轉換為以叉車(chē)為主的機械化搬運。因此，在過(guò)去的幾年中，我國的叉車(chē)市場(chǎng)每年的需求量都以?xún)晌粩档乃俣仍鲩L(cháng)。