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東晟智科專注電動(dòng)叉車,電動(dòng)堆高車,電動(dòng)搬運(yùn)車等倉儲(chǔ)設(shè)備

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電動(dòng)搬運(yùn)車為何成市場主導(dǎo)的倉儲(chǔ)設(shè)備?

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文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-11-01 05:35:00

 

  如今倉儲(chǔ)物料設(shè)備中,原有的市場格局正在悄然的發(fā)生變化,原來以手動(dòng)搬運(yùn)車、內(nèi)燃叉車為主的搬運(yùn)裝卸設(shè)備在市場中大行其道,可如今,隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步,市場中出現(xiàn)了一種節(jié)能又環(huán)保,低噪聲,無污染,平穩(wěn)快捷的電動(dòng)搬運(yùn)車,極大的沖擊了原由市場格局。在加上近些年來手動(dòng)搬運(yùn)車面臨著同行業(yè)的激烈競爭和市場利潤的進(jìn)一步收窄,售后服務(wù)成本逐步增加,廠商承受的壓力越來越大。

  而面對內(nèi)燃叉車雖然在市場中還保持一定的市場份額,市場銷售略有增長,從整個(gè)趨勢來看,未來內(nèi)燃叉車也將出現(xiàn)發(fā)展飽和,雖然內(nèi)燃叉車動(dòng)力強(qiáng)勁,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),可以在復(fù)雜的環(huán)境中連續(xù)性作業(yè),但是噪聲大,排放污染氣體,而且市場競爭也不斷加劇,市場利潤逐步收縮,只有個(gè)別有實(shí)力大廠家還能保持一定優(yōu)勢。 

  而電動(dòng)搬運(yùn)車的橫空出世確實(shí)給上述兩種搬運(yùn)叉車帶來了極大的沖擊,終導(dǎo)致市場格局發(fā)生變化。

  電動(dòng)搬運(yùn)車是根據(jù)市場變化需求和技術(shù)的不斷進(jìn)步逐步發(fā)展起來的,面對日益嚴(yán)重的環(huán)境問題和節(jié)能環(huán)保理念的深入人心,電動(dòng)搬運(yùn)車的研發(fā)制造出現(xiàn),極大的撬動(dòng)了整個(gè)搬運(yùn)物料市場!根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在歐美日等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體電動(dòng)搬運(yùn)車在相關(guān)行業(yè)逐步替代內(nèi)燃叉車,而且市場占有率逐步提升,而在發(fā)展家這一發(fā)展趨勢也逐步形成,電動(dòng)搬運(yùn)車發(fā)展成為未來市場中主導(dǎo)設(shè)備已經(jīng)成為必然。

  電動(dòng)搬運(yùn)車主要依靠蓄電池為動(dòng)力,直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),液壓動(dòng)力單元提升,操縱手柄集中控制,操縱及其方便,平穩(wěn),快捷,適用于重載及長時(shí)間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸,相對于手動(dòng)搬運(yùn)車來講,大大提高了貨物的搬運(yùn)效率,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,但是價(jià)格相對較高。而在一些倉儲(chǔ)庫和配送,由于對于室內(nèi)貨物搬運(yùn)環(huán)境有一定要求,選用電動(dòng)搬運(yùn)車搬運(yùn)貨物及沒有影響效率又能夠達(dá)到相關(guān)環(huán)境要求,相對內(nèi)燃叉車來說價(jià)格相當(dāng),是搬運(yùn)設(shè)備中的!

 

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